昨日上午，市政府召開第10次常務會議，研究農村老舊危陋房屋改造工作。會議審議并原則通過《天津市聯網實時審計監督暫行辦法》和《天津市軌道平車交通線網規劃》，研究了天然氣價格調整方案。

　　按照《天津市軌道平車交通線網規劃》，到2030年，本市軌道交通占居民出行比例達到35%以上，占公共交通客流比例達60%以上，雙城區內居民、崗位的軌道交通站點覆蓋率達75%以上。規劃線網總規模由1036公里增加至1380公里。其中，中心城區線網由10條增至13條，外環線內規模由300公里增加至424公里，站點數由170個增加至240個，三線樞紐由5個增加至9個。濱​海新區城區線由6條增加至8條，海河中游地區軌道線由2條增加至4條。

　　記者了解到，目前本市軌道平車交通運營線路4條，鐵1號線目前已進入綜合聯調聯試階段，各車站裝修工作同時也在緊張進行中。張建慧帶領市質監站、安監站和軌道公司相關負責人以及裝飾裝修專家組實地察看了車站裝修樣板站市體育中心站的裝修效果，就原材料把關、過程質量控制以及裝修局部細節問題進一步提出要求。隨后，張建慧一行又來到未來地鐵運行控制的“大腦”處調度中心察看了工程進度。中心位于鄭東新區高鐵站附近，未來將借助通信系統實現對地鐵車輛運行的監控、指揮功能。調度中心一期工程目前正在進行設備安裝調試和裝修工作，預計今年8月底完工投用，先期保障1號線的調度運行需求。全部工程將于2014年底完工。

　此外，為進一步落實《國家發展改革委關于調整天然氣價格的通知》要求，逐步理順天然氣價格，促進節能減排，提高資源利用效率，會議研究了本市天然氣價格調整方案及相關工作。